国六标准详情

为加强机动车排气污染防治，进一步改善广东省环境空气质量，保障人民群众身体健康，广东省决定自7月1日起实施轻型汽车国六排放标准

详细信息：广东省7月1日起实施轻型汽车国六排放标准

国VI标准 

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求,其中Ⅰ型试验应符合6b限值要求 《轻型汽车污染物排放限值及测试方法（中国第六阶段）》：

轻型车第六阶段Ⅰ型试验排放限值表

国六标准说明

1、测试循环不同 

从国Ⅴ的NEDC循环变为WLTC　循环,工况(速度)曲线瞬态变化明显,最高速度达到131　km/h,对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核,覆盖了更大的发动机工作范围,对车辆的排放控制性能提出了更高要求。  

2、测试程序要求不同 

试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国VI标准用更加严格的测试要求,例如提高试验车辆的重量,要求轮胎规格必须与量产车一致等措施,有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据,但是在实际使用中确不尽人意的行为。  

3、限值要求加严

相比国Ⅴ加严了40%～50%左右,另外,与国Ⅴ阶段汽柴油车采用不同的限值相比,国VI标准根据燃料中立原则,对汽柴油车采用了相同的限值要求。 

4、相比国Ⅴ新增加了实际道路行驶排放(RDE) 

第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路,要求汽车既要在试验室测试达标,还要在市区、郊区和高速公路上,在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试,结果也必要达到标准规定要求,能够有效避免类似大众“排放门”之类的排放作弊行为。 

5、加严了蒸发排放控制要求 

国VI标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求,同时还要求车辆安装　ORVR　油气在线回收装置,增加了对加油过程的油气控制。  

6、增加了排放质保期的要求 

即要求在3年或6万km内,如果车辆排放相关部件出现故障和损坏,导致排放超标,由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用,切实保障了车主的权益。  

7、提高了低温试验要求 

相比国Ⅴ的CO和HC限值加严1/3,同时还增加了对　NOX的控制要求,能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。引入了严格的美国车载诊断系统　(OBD)　控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力,能够及时发现车辆排放故障,保证车辆得到及时和有效的维修。

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